Diseño del casco
La gran novedad es el casco del barco, desarrollado y optimizado para velocidades de 0 a 22 nudos. Está hecho para motores más pequeños (Volvo Penta D3), Torqeedo totalmente eléctricos y construido para funcionar con la misma comodidad independientemente de la velocidad. La forma hidrodinámica del casco hace que el barco no tenga ningún umbral de planeo.
«En Nimbus nuestro objetivo es que un barco pueda correr cómodamente a cualquier velocidad. Sabemos que los propietarios de un Coupé les gusta navegar a velocidades de 4 a 20 nudos y normalmente los barcos queman mucho combustible. Para el 305 Coupé hemos diseñado un casco que se desplaza cómodamente en todo el rango de velocidades. A efectos prácticos, el 305 no tiene un umbral de planeo real y consume poco combustible en todas las velocidades. La velocidad se puede ajustar a las condiciones meteorológicas, lo que proporciona una mayor seguridad, comodidad y la mejor conducción posible desde el que apreciar la naturaleza que le rodea», afirma Mats Jacobsson, director de desarrollo de productos de Nimbus.