{"id":104668,"date":"2024-04-09T10:45:03","date_gmt":"2024-04-09T08:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/nauticluis.com\/?p=104668"},"modified":"2025-02-12T09:42:27","modified_gmt":"2025-02-12T08:42:27","slug":"weniger-verbrauchen-durch-mehr-laufen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nauticluis.com\/de\/weniger-verbrauchen-durch-mehr-laufen\/","title":{"rendered":"Weniger verbrauchen durch mehr Laufen"},"content":{"rendered":"<p><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1144px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>Anders als bei Verkehrsmitteln an Land ist der Treibstoffverbrauch eines Schiffes nicht allein auf den Motortyp oder die Schiffskonstruktion beschr\u00e4nkt, sondern wird auch von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst, die zuf\u00e4llig oder in Kombination zu einem erheblichen Verbrauch f\u00fchren. Es gibt jedoch viele Aspekte, die optimiert werden k\u00f6nnen, um den Verbrauch zu senken und die Leistung eines jeden Bootes zu verbessern, unabh\u00e4ngig davon, ob ein Innen- oder Au\u00dfenbordmotor verwendet wird.<\/p>\n<h3>Eine Realit\u00e4t in unserem Land<\/h3>\n<p>Beginnen wir mit der Tatsache, dass 70 % der Boote in unserem Land mehr Leistung als n\u00f6tig haben, insbesondere die mit Au\u00dfenbordmotoren. F\u00fcr dieses Ph\u00e4nomen gibt es mehrere Erkl\u00e4rungen. Einerseits werden die von den Werften angebotenen Verbesserungen des Rumpfdesigns und der hydrodynamischen Effizienz durch die Kultur des Yachtrennsports inspiriert und durch die Einf\u00fchrung von High-End-Motoren, die oft nur geringf\u00fcgig teurer als die Standardmotoren sind, verst\u00e4rkt.<\/p>\n<p>Es ist nicht ungew\u00f6hnlich, Boote mit 250 PS-Motoren der neuesten Generation im Heck zu sehen, obwohl die Leistung, f\u00fcr die sie ausgelegt sind, 150 PS nicht \u00fcbersteigt; ein \u00dcberschuss von 100 PS im selben Boot ist oft nicht die kl\u00fcgste oder sicherste Entscheidung. Die Regulierung durch unsere Seeverkehrsbeh\u00f6rde war in den letzten 20 Jahren \u00fcberm\u00e4\u00dfig freiz\u00fcgig. Bis vor nicht allzu langer Zeit lag die Erh\u00f6hung der Leistung \u00fcber die zul\u00e4ssigen Grenzen hinaus allein in der Verantwortung des Eigent\u00fcmers. Heute werden jedoch zunehmend stichhaltigere Begr\u00fcndungen gefordert, die zumindest eine technische Unterst\u00fctzung bieten, die Sicherheit gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-2 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1144px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-image-element\" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" title=\"_MG_0407\" src=\"https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG_0407-scaled.jpg\" data-orig-src=\"https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG_0407-scaled.jpg\" alt class=\"lazyload img-responsive wp-image-104684\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%272560%27%20height%3D%271707%27%20viewBox%3D%270%200%202560%201707%27%3E%3Crect%20width%3D%272560%27%20height%3D%271707%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG_0407-200x133.jpg 200w, https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG_0407-400x267.jpg 400w, https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG_0407-600x400.jpg 600w, https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG_0407-800x533.jpg 800w, https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG_0407-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG_0407-scaled.jpg 2560w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px\" \/><\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-2 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><p>Die &#8222;H\u00f6chstgeschwindigkeit&#8220; eines Schiffes ist der h\u00f6chste Punkt seiner Betriebsf\u00e4higkeit bei einer bestimmten Geschwindigkeit, da dies der einzige klar definierte Wert ist. Im Gegensatz dazu sind Begriffe wie &#8222;Durchschnittsgeschwindigkeit&#8220;, &#8222;Dreiviertelgeschwindigkeit&#8220;, &#8222;niedrige Geschwindigkeit&#8220;, &#8222;Leerlauf&#8220; oder &#8222;Gleitgeschwindigkeit&#8220; nicht pr\u00e4zise genug.<\/p>\n<p>F\u00fcr ein umfassendes Verst\u00e4ndnis der Motorleistung und des grundlegenden Kraftstoffverbrauchs ist es wichtig, die Leistungskurve des Motors zu untersuchen. Diese Kurve spiegelt die vom Hersteller durchgef\u00fchrten Tests wider und zeigt an, dass jeder Pferdest\u00e4rke (PS) ein spezifischer Verbrauch zugeordnet ist, eine grundlegende Angabe, um mit der Berechnung und dem Vergleich unseres eigenen Verbrauchs zu beginnen.<\/p>\n<div class=\"relative flex w-full flex-col agent-turn\">\n<div class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\">\n<div class=\"mt-1 flex justify-start gap-3 empty:hidden\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-3 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-3\"><p>Die &#8222;H\u00f6chstgeschwindigkeit&#8220; ist jedoch nicht immer ein Indikator f\u00fcr den h\u00f6chsten Verbrauch. Sobald sich das Boot in Bewegung setzt, steigt der Verbrauch oft deutlich an, wobei viele Umdrehungen pro Minute (U\/min) verbraucht werden, bis das Boot das Gleiten erreicht und sich dann sowohl in der Bewegung als auch im Verbrauch stabilisiert.<\/p>\n<div class=\"relative flex w-full flex-col agent-turn\">\n<div class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\">\n<div class=\"mt-1 flex justify-start gap-3 empty:hidden\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-3 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1144px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-4 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-4\"><h3>Wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit<\/h3>\n<p>Die so genannte &#8222;wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit&#8220; entspricht nicht der Mindestgeschwindigkeit f\u00fcr den geringsten Verbrauch, da die Mindestgeschwindigkeit den Verbrauch durch den Luftwiderstandseffekt erh\u00f6ht. Der Widerstand und damit der Verbrauch steigt proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit.<\/p>\n<p>Flache R\u00fcmpfe bieten eine h\u00f6here Geschwindigkeit und ben\u00f6tigen weniger Leistung, w\u00e4hrend traditionelle V-R\u00fcmpfe auch in rauem Wasser gut funktionieren.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-5 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-image-element\" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-2 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"1444\" height=\"824\" title=\"Captura-de-pantalla-2024-02-14-a-las-11.53.26\" src=\"https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Captura-de-pantalla-2024-02-14-a-las-11.53.26.png\" data-orig-src=\"https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Captura-de-pantalla-2024-02-14-a-las-11.53.26.png\" alt class=\"lazyload img-responsive wp-image-104688\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271444%27%20height%3D%27824%27%20viewBox%3D%270%200%201444%20824%27%3E%3Crect%20width%3D%271444%27%20height%3D%27824%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Captura-de-pantalla-2024-02-14-a-las-11.53.26-200x114.png 200w, https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Captura-de-pantalla-2024-02-14-a-las-11.53.26-400x228.png 400w, https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Captura-de-pantalla-2024-02-14-a-las-11.53.26-600x342.png 600w, https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Captura-de-pantalla-2024-02-14-a-las-11.53.26-800x457.png 800w, https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Captura-de-pantalla-2024-02-14-a-las-11.53.26-1200x685.png 1200w, https:\/\/nauticluis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Captura-de-pantalla-2024-02-14-a-las-11.53.26.png 1444w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px\" \/><\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-6 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-5\"><p>Marex In diesem Diagramm einer 330 Scandinavia mit 2 x Mercury Diesel 3.0L 270 Hp (201 kW) mit Bravo 3 Hecks k\u00f6nnen wir sehen, dass wir damit eine Reisegeschwindigkeit von etwa 25 Knoten bei 3.000 U\/min mit einem Verbrauch von 2,5 Litern pro Meile erreichen k\u00f6nnen. Auf diese Weise k\u00f6nnen Reichweiten von \u00fcber 250 Meilen erzielt werden. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 37,7 Knoten bei 4.100 U\/min und zeigt ein agiles und sportliches Segeln mit einer Beschleunigung, die uns innerhalb von acht Sekunden nach dem Start ins Gleiten bringt.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-4 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1144px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-7 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-6\"><p>Die heutige Technik hat das Verh\u00e4ltnis von Leistung zu Liter deutlich optimiert. Diese technologische Innovation hat zu einer erheblichen Verbesserung der Beschleunigung und der Emissionsreduzierung gef\u00fchrt, unter strenger Einhaltung der internationalen Umweltvorschriften.<\/p>\n<p>Die meisten handels\u00fcblichen Motoren sind heute mit einem Computer in der Instrumententafel ausgestattet, der neben vielen anderen Funktionen auch Echtzeitdaten zum Kraftstoffverbrauch liefert. Diese Funktion ist ein wertvolles Instrument zur effizienten Verwaltung der Leistung und zur Erleichterung der Navigation auf langen Strecken. Angesichts der Tatsache, dass die meisten Bootsfahrer dank der eingebauten Instrumente ihren Tankinhalt kennen, schlage ich eine praktische \u00dcbung vor, um den Verbrauch zu \u00fcberwachen und nach M\u00f6glichkeiten zu suchen, ihn zu optimieren.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":13,"featured_media":101170,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[489],"tags":[],"class_list":["post-104668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikel"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.9 (Yoast SEO v27.9) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Weniger verbrauchen durch mehr Laufen - Nautic Luis<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Forschung auf dem Gebiet der Elektroboote scheint von Dauer zu sein. 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