Windy est en train de concevoir un modèle innovant de 40 pieds, cherchant à capturer un segment plus large du marché rentable des bateaux d’aventure, sous le nom de Windy SR40, anciennement SR38.
Cette nouvelle conception sera disponible en version in-board et hors-bord, ce qui élargira son attrait sur le marché. Les modèles inboard seront équipés de deux puissants moteurs diesel Volvo Penta D6-440 DPI à l’arrière. En revanche, la variante hors-bord devrait être le choix préféré des consommateurs, grâce à ses performances supérieures et à l’avantage d’un espace de stockage plus important.
Une grande puissance
Propulsé par deux puissants V12 Mercury Verado de 600 ch, le Windy SR40 devrait atteindre une vitesse de plus de 48 nœuds. Ce modèle s’inscrit dans la lignée des récents Windy 37 Shamal et Windy 34 Alizé en termes de design extérieur réalisé par le célèbre designer norvégien Espen Øino, connu pour sa collaboration avec le constructeur allemand de superyachts Lürssen.
La conception, complétée par des panneaux latéraux entièrement vitrés et des portes coulissantes de part et d’autre du cockpit, offre une protection intégrale de la partie avant de la cabine. Un autre élément notable est la présence de pavois repliables à l’arrière, qui s’étendent pour augmenter l’espace disponible sur le pont.
Cette zone permet d’accéder à la plateforme de bain et dispose d’un bain de soleil, disponible sur les versions inboard et outboard. En outre, les modèles à moteur hors-bord disposent d’un grand compartiment sous le bain de soleil, conçu pour accueillir des stations d’amarrage pour deux Sea Bob.
Un intérieur moderne
Le design intérieur a été confié au studio britannique Design Unlimited, réputé pour son travail sur plusieurs projets de yachts célèbres. L’une des caractéristiques les plus innovantes du Windy SR40 est sa polyvalence qui permet de fermer et d’ouvrir le cockpit du bateau. Grâce à ses portes latérales, il offre la possibilité d’un bateau à cabine complète ou ouverte pour toutes les circonstances.
Le Windy SR38, désormais appelé SR40, fera ses débuts au salon nautique international de Palma de Majorque.
