Windy est en train de concevoir un modèle innovant de 38 pieds, cherchant à conquérir un segment plus large du marché rentable des bateaux d’aventure, sous le nom de Windy SR38.
Cette nouvelle conception sera disponible en version in-board et hors-bord, ce qui élargira son attrait sur le marché. Les modèles inboard seront équipés de deux puissants moteurs diesel Volvo Penta D6-440 DPI à l’arrière. En revanche, la variante hors-bord devrait être le choix préféré des consommateurs, grâce à ses performances supérieures et à l’avantage d’un espace de stockage plus important.
Une grande puissance
Équipé du puissant V8 Yamaha XTO de 450 ch ou du V10 Mercury Verado de 400 ch, le Windy SR38 devrait atteindre des vitesses respectives de 48 nœuds et 46 nœuds. Ce modèle s’inscrit dans la lignée des récents Windy 37 Shamal et Windy 34 Alizé en termes de design extérieur réalisé par le célèbre designer norvégien Espen Øino, connu pour sa collaboration avec le constructeur allemand de superyachts Lürssen.
La conception, complétée par des panneaux latéraux entièrement vitrés et des portes coulissantes de part et d’autre du cockpit, offre une protection intégrale de la partie avant de la cabine. Un autre élément notable est la présence de pavois repliables à l’arrière, qui s’étendent pour augmenter l’espace disponible sur le pont.
Cette zone permet d’accéder à la plateforme de bain et dispose d’un bain de soleil, disponible sur les versions inboard et outboard. En outre, les modèles à moteur hors-bord disposent d’un grand compartiment sous le bain de soleil, conçu pour accueillir des stations d’amarrage pour deux Sea Bob.
Un intérieur moderne
L’aménagement intérieur a été confié au studio britannique Design Unlimited, réputé pour son travail sur plusieurs projets Sunseeker. L’une des caractéristiques les plus innovantes du Windy SR38 est son toit rigide semi-ouvert qui relie le pare-brise à une paire d’arcs radar remarquables situés au centre du bateau.
Le WINDY SR38 fera ses débuts au salon nautique de Fort Lauderdale en 2024.
